Les échanges de marchandises entre le port de Montréal et le Maroc ont connu une forte progression en 2025. Selon les résultats préliminaires publiés par l’Administration portuaire de Montréal, les flux commerciaux entre les deux parties ont augmenté de 44 pour cent sur l’année écoulée.
Cette performance s’inscrit dans une évolution plus large des échanges avec la région méditerranéenne, qui ont progressé de 1,5 pour cent. L’Administration portuaire souligne que cette dynamique a été largement portée par le Maroc, avec une hausse marquée des importations de fruits en provenance du Royaume, en augmentation de 137 pour cent, ainsi qu’une progression de 154 pour cent des exportations canadiennes de lentilles à destination du marché marocain.
Les échanges avec l’ensemble du continent africain ont également enregistré une hausse significative de 39 pour cent en 2025. Le port de Montréal poursuit par ailleurs le renforcement de ses relations commerciales avec d’autres marchés jugés stratégiques, notamment l’Inde et la Chine.
Dans un contexte international marqué par l’incertitude économique et les recompositions géopolitiques, le port de Montréal a manutentionné un total de 34,3 millions de tonnes de marchandises au cours de l’année. Le secteur conteneurisé a affiché une progression de 3,6 pour cent du nombre de conteneurs traités, un rythme supérieur aux prévisions de croissance du commerce mondial pour 2025, estimées entre 2 et 3 pour cent par les organisations internationales.
À l’inverse, le vrac solide a reculé de 6 pour cent, une baisse attribuée à des conditions climatiques défavorables ayant affecté les récoltes, après deux années record en 2023 et 2024. Le vrac liquide a également enregistré un repli de 1,6 pour cent, en lien avec la diminution de la demande énergétique.
Concernant le projet d’expansion du port à Contrecœur, l’Administration portuaire de Montréal a annoncé la signature d’une entente de développement conjoint avec DP World Canada. Les travaux préparatoires ont été lancés et les mesures de compensation environnementales amorcées. Cette extension vise à augmenter la capacité de manutention de 1,15 million de conteneurs, en cohérence avec l’objectif fédéral de diversification des exportations canadiennes au-delà du marché américain.
S’exprimant devant les membres de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain, la présidente-directrice générale de l’Administration portuaire, Julie Gascon, a souligné que les résultats de 2025 confirment la nécessité de diversifier les échanges commerciaux. Elle a rappelé que Montréal demeure une ville portuaire étroitement connectée aux marchés internationaux, dont les infrastructures jouent un rôle stratégique pour les entreprises et la population du Québec et du Canada.
Exploité par l’Administration portuaire de Montréal, le port constitue le principal port à conteneurs de l’est du Canada et un centre de transbordement diversifié, traitant l’ensemble des catégories de marchandises.
