Les ports de Tanger Med et de Casablanca figurent parmi les principales plateformes portuaires du monde arabe en matière de connectivité au réseau mondial de navigation maritime, selon un rapport de la Société arabe de garantie des investissements et des crédits à l’exportation.

Publié au Koweït, ce quatrième rapport sectoriel consacré au transport maritime dans les pays arabes classe les deux ports marocains parmi les plus connectés de la région aux côtés notamment des ports de Jebel Ali, Khalifa, Djeddah, Alexandrie, Port-Saïd, Dammam, Damiette et Salalah.

Le document, qui analyse l’évolution du secteur en 2025, souligne l’importance croissante du transport maritime dans l’économie des pays arabes. Au cours des vingt-trois dernières années, ce secteur a attiré 146 projets d’investissement étrangers pour un coût global avoisinant 4 milliards de dollars.

Le rapport fait également état d’une progression de la flotte commerciale arabe. En 2025, celle-ci compte environ 2.900 navires, soit une hausse de 4 % par rapport aux années précédentes. Sa capacité de transport a également progressé de 4,6 %, atteignant près de 109 millions de tonnes de port en lourd, ce qui représente environ 5 % du volume mondial du transport maritime.

S’agissant des investissements intra-arabes dans ce secteur, six pays de la région, dont le Maroc, les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, le Bahreïn, le Sultanat d’Oman et l’Égypte, ont participé à la réalisation de onze projets communs pour un coût dépassant 218 millions de dollars.

Le rapport indique par ailleurs que les ports arabes ont accueilli plus de 423 millions de tonnes de marchandises en 2023. À eux seuls, le Maroc, les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite et l’Égypte ont représenté 58 % de ce volume.

Durant la même année, près de 1,6 milliard de tonnes de marchandises ont été chargées à partir des ports arabes, soit environ 14 % du volume mondial. Le pétrole a constitué 58 % du total des marchandises transportées.

Le document relève également une progression de 19 % du volume de manutention dans dix grands ports arabes entre 2019 et 2023, atteignant près de 59 millions d’équivalents vingt pieds.

Au quatrième trimestre de 2024, le classement moyen des pays arabes dans l’indice de connectivité au réseau de transport maritime régulier s’est amélioré, avec le Maroc en tête au niveau régional aux côtés des Émirats arabes unis, de l’Égypte et de l’Arabie saoudite.

Le commerce extérieur de plusieurs pays arabes dans les services de transport maritime a également progressé. En 2024, il a dépassé 53 milliards de dollars, soit environ un quart du total du commerce arabe des services de transport.

Cette évolution s’explique notamment par la hausse des exportations de services de transport maritime qui ont atteint près de 9 milliards de dollars, ainsi que par l’augmentation des importations qui se sont établies à environ 45 milliards de dollars.