Un nouveau chapitre s’ouvre pour la mobilité maritime entre le Maroc et l’Espagne. La compagnie espagnole Baleària a officiellement présenté, mardi à Tanger, son projet de liaison maritime 100 % électrique entre Tanger et Tarifa. Prévue pour 2027, cette ligne s’appuiera sur deux ferries à zéro émission, conçus pour offrir des traversées décarbonées entre les deux rives du Détroit de Gibraltar.

Le projet a été dévoilé lors d’une cérémonie réunissant plusieurs personnalités marocaines et espagnoles, dont le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, l’ambassadeur d’Espagne au Maroc, Enrique Ojeda, ainsi que des responsables portuaires et institutionnels des deux pays. Il s’inscrit dans une vision partagée d’un transport maritime durable, soutenu par un partenariat public-privé.

Les deux navires jumeaux seront construits en Espagne et disposeront chacun d’une propulsion entièrement électrique assurée par quatre moteurs totalisant 16 MW, alimentés par des batteries de 11.500 kWh. Ces équipements leur permettront de parcourir l’intégralité de la traversée entre Tanger et Tarifa sans émissions de CO₂, sans bruit et sans vibrations. La recharge des batteries s’effectuera à quai, durant une escale d’une heure, à l’aide de bras robotiques autonomes capables de fournir une charge complète en seulement 40 minutes.

Pour cela, les deux ports seront équipés d’infrastructures spécifiques, avec des systèmes de stockage de 8 MWh et une alimentation terrestre allant jusqu’à 8 MW à Tanger et 5 MW à Tarifa. Des générateurs diesel de secours, d’une puissance totale de 11.200 kW, sont également prévus pour faire face à d’éventuelles urgences.

Chaque ferry mesurera 25 mètres de large, pourra transporter jusqu’à 804 passagers et 225 véhicules, et atteindra une vitesse maximale de 26 nœuds. À bord, les voyageurs bénéficieront de cabines spacieuses, d’un confort optimisé par un système T-Foil réduisant les mouvements verticaux, ainsi que d’une grande manœuvrabilité assurée par des propulseurs d’étrave, des gouvernails multiples et deux rampes arrière pour faciliter les embarquements.

Ce projet s’inscrit dans une dynamique plus globale, notamment dans le cadre de l’opération Marhaba. À cette occasion, le ministère du Transport prévoit, pour l’été 2025, la mobilisation de 29 navires reliant quatre ports marocains à douze ports européens. Chaque semaine, cette flotte permettra de transporter jusqu’à 500.000 passagers et 130.000 véhicules, offrant ainsi aux Marocains résidant à l’étranger les meilleures conditions de retour au pays.

En lançant ce couloir maritime vert, Baleària vise à anticiper les normes environnementales européennes de 2050. La liaison Tanger-Tarifa pourrait ainsi devenir l’une des premières traversées maritimes internationales intégralement électriques, renforçant le rôle du Maroc comme acteur engagé dans la transition écologique du transport.

Ce projet marque une avancée significative dans la coopération euro-marocaine et illustre les efforts conjoints pour promouvoir une mobilité innovante, respectueuse de l’environnement et au service des usagers.