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Sécurité routière : un plan d’urgence pour l’été 2025

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Face à la hausse des accidents de la circulation, l’Agence nationale de la sécurité routière a dévoilé lundi à Rabat son plan d’urgence pour l’été 2025. Un programme centré sur la prévention, le contrôle renforcé et la sensibilisation, avec pour objectif de freiner l’escalade des drames sur les routes marocaines.

Devant la presse, le directeur général de NARSA, Nasser Boulaajoul, a détaillé les principales actions mises en place. Le dispositif repose notamment sur l’intensification des contrôles grâce à une utilisation accrue des radars portables, fixes et autonomes, ainsi qu’à une présence renforcée sur les axes jugés à risque. Les véhicules de transport public feront également l’objet d’inspections régulières, tant au départ qu’à l’arrivée dans les zones touristiques.

Des campagnes de sensibilisation seront menées tout au long de l’été, avec des interventions dans les ports, les gares routières et les espaces publics. Un comité de veille assurera le suivi opérationnel et l’actualisation des cartographies des points noirs, à partir des données d’accidents.

Autre initiative phare, le lancement de caravanes baptisées « Villages de la sécurité routière » qui sillonneront huit grandes villes du pays pendant les mois de juillet et août. Ces villages proposeront des ateliers pédagogiques, des démonstrations et des simulations d’accidents, avec une attention particulière pour les jeunes publics.

Le volet réglementaire n’est pas en reste. Le programme prévoit la suspension des transferts de propriété de véhicules en cas d’amendes impayées pour infractions graves, l’instauration d’un contrôle technique spécifique pour les motocycles de plus de 50 cc, ainsi qu’un déploiement élargi de caméras intelligentes pour détecter automatiquement les infractions en zone urbaine. Une application stricte de la circulaire de la Présidence du ministère public viendra appuyer ces mesures.

L’objectif est clair : enrayer l’augmentation des victimes de la route en conjuguant répression et prévention. NARSA prévoit également de mesurer l’impact du programme en temps réel pour ajuster les actions en fonction des données de terrain.

Le bilan des accidents reste préoccupant. En 2024, 4.024 personnes ont perdu la vie sur les routes du Maroc, un chiffre en hausse de plus de 5 % par rapport à l’année précédente. Les blessés graves ont atteint 10.102, en progression de près de 11 %. Pour les cinq premiers mois de 2025, la tendance reste à la hausse avec déjà 1.624 décès (+20,9 %) et plus de 4.000 blessés graves.

Les piétons et les motocyclistes demeurent les plus touchés par cette insécurité routière. Ils représentent ensemble près de 70 % des décès enregistrés depuis le début de l’année.

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