Le Maroc engage une vaste modernisation de son réseau aéroportuaire avec l’objectif de porter sa capacité d’accueil annuelle de 40 à 80 millions de passagers. Cette stratégie s’inscrit dans la feuille de route Aéroports 2030 et vise à accompagner la progression du trafic aérien tout en renforçant l’attractivité du Royaume.

Selon le quotidien espagnol La Razón, le Maroc fait partie des pays les plus dynamiques dans le secteur du transport aérien grâce à une série de projets lancés dans plusieurs régions du Royaume.

La perspective de la Coupe du monde de football 2030 constitue un moteur important de cette transformation. Les nouvelles infrastructures doivent répondre aux standards les plus élevés de l’Organisation de l’aviation civile internationale.

Au cœur de ce dispositif, Aéroport Mohammed V doit consolider son statut de principal hub du Royaume. Le site bénéficiera des investissements les plus importants, notamment avec la construction d’un nouveau terminal destiné à renforcer sa capacité.

En parallèle, des projets sont menés dans les aéroports de Aéroport Marrakech Menara, Aéroport Tanger Ibn Battouta, Aéroport Agadir Al Massira, Aéroport Fès-Saïss et Aéroport Rabat-Salé afin de renforcer leur rôle régional et d’accompagner les besoins croissants en connectivité.

Cette stratégie repose aussi sur la volonté de faire du Maroc un hub aérien international capable de mieux relier ses régions et de multiplier les connexions avec l’Europe, l’Afrique, l’Amérique du Nord et le Moyen-Orient.

Les projets en cours intègrent également une dimension environnementale avec des solutions axées sur l’efficacité énergétique, les technologies intelligentes et le développement de nouvelles mobilités, notamment grâce au raccordement ferroviaire des plateformes aéroportuaires.