Le port Tanger Med a accueilli lundi le CMA CGM NOTRE DAME, l’un des plus grands porte-conteneurs au monde. Le navire a accosté au terminal TC2, opéré par Eurogate, avant d’intégrer régulièrement la desserte du port marocain.

Déployé sur la ligne French Asia Line 3, qui relie l’Asie à l’Europe, le bâtiment affiche une capacité de 24 212 EVP. Mis en service en mai 2026, il a auparavant fait escale au Havre, à Rotterdam, Hambourg et Anvers.

Son arrivée à Tanger Med illustre la place occupée par le complexe portuaire dans les grandes routes maritimes internationales. CMA CGM considère le port comme l’un des principaux hubs de son réseau mondial.

Le directeur général de CMA CGM Maroc, Florian Goupil, a souligné le caractère stratégique de ce partenariat. Il a également rappelé la présence ancienne du groupe au Maroc et la poursuite de ses investissements dans les infrastructures portuaires du Royaume.

Le CMA CGM NOTRE DAME est le plus grand navire sous pavillon français. Sa propulsion au gaz naturel liquéfié s’inscrit dans la stratégie du groupe en faveur de la réduction des émissions du transport maritime.

Le navire peut également utiliser du bio-GNL d’origine renouvelable et doit, à terme, être compatible avec l’e-méthane de synthèse. Il est le premier d’une série de dix porte-conteneurs de 24 000 EVP immatriculés sous pavillon français.

Du côté de Tanger Med, les responsables portuaires ont mis en avant la capacité des installations à recevoir des unités de cette taille. Le directeur des opérations maritimes de la Capitainerie, Adil Aït Oualil, a insisté sur la qualité des équipements, la productivité des terminaux et l’expertise des équipes chargées du pilotage et des opérations portuaires.

En 2025, Tanger Med a enregistré près de 17 000 escales. Parmi elles, 1 300 concernaient des navires de plus de 290 mètres.

La commandante du CMA CGM NOTRE DAME, Marine-Caroline Guillou, a salué le déroulement de l’accostage et la qualité du service de pilotage. Des trophées commémoratifs ont été échangés à l’issue de l’escale entre les représentants du navire, CMA CGM et la Capitainerie.

CMA CGM prévoit de disposer d’ici 2031 de près de 200 porte-conteneurs capables d’utiliser des énergies à faible empreinte carbone. Le groupe maintient son objectif de neutralité carbone à l’horizon 2050.